تقدم عدد من نواب مجلس النواب المصري بطلبات إحاطة وأسئلة برلمانية عاجلة تتعلق بزيادة أسعار الوقود وتعزيز دور مصر كممر تجاري بديل، في ظل تصاعد القضايا الاقتصادية الساخنة وتأثيرها المباشر على الضغوط المعيشية للمواطنين.
استفسارات برلمانية حول زيادة أسعار الوقود
تقدم النائب حسام حسن، عضو مجلس النواب، بطلب إحاطة إلى رئيس الوزراء ووزيري البترول والكهرباء، للاستفسار عن تداعيات قرار زيادة أسعار البنزين والسولار، مؤكداً أن القرار يأتي في وقت تشهد فيه أسواق النفط العالمية تقلبات حادة وعدم يقين جيوسياسي، مما يثير مخاوف من موجة تضخمية ترفع تكاليف النقل والغذاء والخدمات والإنتاج.
تساؤلات حول عدالة توزيع الأعباء
أشار النائب إلى تساؤلات حول سياسات إدارة ملف الطاقة، خاصة مع الاعتماد المتزايد على الاستيراد واختلال توزيع أعباء صدمة الطاقة، حيث تتحمل الأسر جزءاً كبيراً من الزيادة بينما تستفيد بعض القطاعات الصناعية من مدخلات بأسعار تفضيلية، وطالب بإيضاح رؤية الحكومة لضمان توزيع أكثر عدالة للأعباء وحماية القدرة الشرائية للمواطنين.
مطالبات بتعزيز مكانة مصر كمسار تجاري آمن
على صعيد متصل، تقدمت النائبة هايدي المغازي بسؤال برلماني إلى رئيس مجلس الوزراء ووزيري النقل والمالية، بشأن رؤية الحكومة لتعزيز مكانة مصر كمسار آمن والبديل الأنسب لمضيق هرمز في معادلة التجارة العالمية، في ظل الاضطرابات الإقليمية وتأثيرها على مسارات الشحن.
شاهد ايضاً
- نائب ينتقد رفع أسعار تذاكر المترو والقطار والمحروقات
- الحكومة تبدأ تطبيق التسعير التلقائي وتخفيض دعم البترول بنحو 97 مليار جنيه
- مصر تستأنف آلية الربط التلقائي لأسعار الوقود نهاية يونيو
- مصر تستأنف آلية الربط التلقائي لأسعار الوقود نهاية يونيو
- مصر تلتزم بتفعيل التسعير التلقائي للوقود بحلول 2026
- حملات تموينية مكثفة بالقليوبية تسفر عن تحرير 23 مخالفة
- تحديث أسعار الوقود في مصر اليوم 27 مارس
- تحديث أسعار البنزين والسولار في مصر اليوم 27 مارس
فرصة تاريخية لموقع مصر الاستراتيجي
أكدت المغازي أن التطورات العسكرية في المنطقة أثرت بشكل مباشر على حركة التجارة العالمية وأسواق الطاقة وزادت المخاطر على مرور السفن عبر مضيق هرمز، مما يخلق فرصة اقتصادية لمصر للاستفادة من موقعها الجغرافي الاستراتيجي وقربها من قناة السويس، مشيرة إلى أن مصر تمتلك مزايا تنافسية تشمل شبكة موانئ كفؤة وبنية تحتية قوية.
تشكل قناة السويس شرياناً حيوياً يمر عبره ما يقرب من 12% من حجم التجارة العالمية، وتعمل مصر على تطوير محور تنموي حول القناة يشمل مناطق صناعية ومراكز لوجستية لتعظيم الاستفادة من موقعها الاستراتيجي.